Die japanische JFE Steel Corporation hat TII Kamag mit der Lieferung von zwei Kamag SPC Schlackenkübeltransportern (SPC) sowie vier Kamag Industriehubtransportern (IHT) beauftragt. Die Fahrzeuge werden künftig in einem neuen Stahlwerk mit Elektrolichtbogenofen (engl.: Electric Arc Furnace, kurz EAF) Japans eingesetzt und übernehmen dort zentrale Transportaufgaben innerhalb der Produktion.
Mit dem Neubau des Werks verfolgt JFE Steel das Ziel, die CO₂-Emissionen der Stahlproduktion deutlich zu reduzieren. EAF-Stahlwerke gelten weltweit als eine der wichtigsten Technologien zur Dekarbonisierung der Stahlindustrie und spielen eine zentrale Rolle beim Übergang zu einer nachhaltigeren Stahlherstellung. Entsprechend investieren zahlreiche Stahlhersteller rund um den Globus in neue EAF-Anlagen oder die Modernisierung bestehender Produktionsstandorte und setzen dabei auf Intralogistiklösungen von TII Kamag.
TII Kamag liefert Fahrzeuge für Schlacke und Schrott
Die beiden Kamag SPC werden künftig für den innerbetrieblichen Transport von bis zu 1.500 °C heißer Schlacke innerhalb des Werks eingesetzt. Das Fahrzeugkonzept ermöglicht eine präzise und sichere Handhabung von Lasten unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Ergänzt werden sie durch vier Kamag IHT Industriehubtransporter, die speziell für den Transport von Schrott innerhalb der Produktionsumgebung eingesetzt werden. Gemeinsam gewährleisten die Fahrzeuge effiziente Materialflüsse und unterstützen einen zuverlässigen Produktionsbetrieb.
Für TII Kamag unterstreicht das Projekt die zunehmende Bedeutung maßgeschneiderter Transport- und Logistiklösungen bereits in der frühen Planungsphase neuer Stahlwerke. Materialflüsse, Produktionsabläufe und Transportkonzepte werden heute zunehmend ganzheitlich betrachtet, um maximale Effizienz und Produktivität über den gesamten Lebenszyklus einer Anlage sicherzustellen.
„Stahlwerke treiben ihre Dekarbonisierung durch die Einführung der EAF-Technologie voran, die die CO₂-Emissionen deutlich reduziert. Damit verbunden ist der Transport größerer Mengen an Recyclingmaterial, insbesondere hochwertigem Schrott, sowie steigender Schlackenvolumina“, erklärt Filippo Baldassari, Managing Director der TII Group. „Wer Intralogistik bereits in der Planungsphase berücksichtigt, schafft die Grundlage für mehr Produktivität, effizientere Prozesse und einen wirtschaftlichen Anlagenbetrieb über den gesamten Lebenszyklus hinweg.“
Über TII Kamag und die TII Group
Die enge Zusammenarbeit mit Stahlherstellern gehört seit Jahrzehnten zu den Kernkompetenzen von TII Kamag. Das Unternehmen begleitet Kunden weltweit bei der Planung und Umsetzung innerbetrieblicher Transportkonzepte für integrierte Hüttenwerke, Walzwerke und zunehmend auch für neue EAF-Anlagen. Durch die frühzeitige Einbindung in Projekte können Transportlösungen optimal auf Produktionsprozesse, Werkslayouts und zukünftige Anforderungen abgestimmt werden.
Mit dem Auftrag von JFE Steel stärkt TII Kamag seine Position als Partner der internationalen Stahlindustrie. Gleichzeitig unterstreicht das Projekt die wachsende Bedeutung intelligenter Intralogistiklösungen für die nächste Generation von Stahlwerken und die Transformation hin zu einer nachhaltigeren Stahlproduktion.
Die TII Group, ein Unternehmen der Familie Otto Rettenmaier aus Heilbronn, ist ein weltweit agierender Hersteller von Schwerlast- und Spezialfahrzeugen mit insgesamt rund 1.000 Mitarbeitern. Die Gruppe umfasst die Branchenspezialisten TII Scheuerle und TII Kamag mit Produktionsstandorten in Deutschland und Indien und einer weltweiten Organisation von Vertriebs- und Servicepartnern. Mit Fahrzeugen zum Manövrieren und Transportieren unterstützt die Unternehmensgruppe Kunden in den Branchen Transport und Logistik, Baugewerbe, Anlagenbau, Luft- und Raumfahrt, Schiffsbau, Energie, Stahl und Bergbau sowie in der Hoflogistik bei ihren komplexen Transportaufgaben.
Foto: TII Group
